Колокол L-39

Колокол L-39


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Колокол L-39

Bell L-39 был обозначением, данным двум P-63 Kingcobras, когда им дали экспериментальное стреловидное крыло.

Первоначально проект финансировался ВМС США, которые хотели получить более подробную информацию о характеристиках управляемости стреловидных крыльев и малых скоростей. Для проекта были выбраны два планера. Первый самолет использовал стандартный P-63A, а второй использовал P-63N, но без V-образного оперения, используемого в этой версии.

Оба изначально имели одно и то же крыло, имевшее стандартные основания крыла и внешнюю панель P-36E, стреловидную под углом 35 градусов, и с новыми законцовками. К хвосту был добавлен балласт, чтобы компенсировать изменение центра тяжести. Ходовую часть пришлось модифицировать, и она перестала быть убирающейся. В течение их короткого срока службы L-39 также получили более легкий трехлопастной винт в попытке уравновесить самолет, был добавлен подфюзеляжный стабилизатор и удлинен фюзеляж на четыре фута.

L-39-1 совершил свой первый полет 23 апреля 1946 года. Он использовался для экспериментов с предкрылками, которые выявили некоторые проблемы, в том числе возможность неожиданного рывка.

У L-39-2 был автоматический уравнитель топлива, предназначенный для того, чтобы центр тяжести не менялся по мере израсходования топлива. В августе 1946 года он был оснащен крылом с круговой дугой, разработанным для Grumman XS-2F Tracker. Второй самолет позже получил крылья на основе разработанных для Bell X-2 - стреловидные крылья с острой передней кромкой, расположенные близко к носу.

26 августа 1946 года первый самолет отправился в Лэнгли, где его использовали для испытаний в аэродинамической трубе. Второй самолет был оставлен для испытаний с крылом Х-2.

Оба самолета переехали в исследовательский центр NACA Lewis Research Center 12 декабря 1949 года.

Оба были проданы на металлолом в 1955 году.

Двигатель: Allison V-1710-93
Мощность: 1,325 л.с.
Экипаж: 1
Размах: 33 фута 6 дюймов
Длина: 36 футов 8 3/8 дюйма
Высота: 12 футов


Смотреть видео: Колокол Квочура на L39


Комментарии:

  1. Abd Er Rahman

    Фраза удалена

  2. Brigham

    Я присоединяюсь. Это было и со мной. Давайте обсудим этот вопрос.

  3. Niichaad

    И что из этого следует?

  4. Bliss

    Жаль, что я не могу сейчас говорить - нет свободного времени. Вернусь - обязательно выскажу свое мнение.

  5. Cedd

    На мой взгляд, это ошибка.

  6. Anluan

    У всех есть личные сообщения, отправленные сегодня?



Напишите сообщение