Langley II CVL-27Langley II CVL-27 - История

Langley II CVL-27Langley II CVL-27 - История


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Лэнгли II
(CVL ~ 27: dp. 11,000, 1. 622'6 ", b. 71'6", ew. 109'2 ";

доктор 26 '; с. 31 к.; Компл. 1,569; а. 26 40мм., Дкт 45; cl.
Независимость)

Langley (CVL-27), первоначально называвшаяся Fargo (CL-85), была заложена как Crownñen Point (CV-27) компанией New York Shipbuilding Corp., Камден, штат Нью-Джерси, 11 апреля 1942 года; переименован в Лэнгли 13 ноября 1942 г .; спущен на воду 22 мая 1943 г .; спонсируется г-жой Гарри Л. Хопкинс, женой специального помощника президента Рузвельта; реклассифицированный CVL-27, 15 июля 1943 г .; и сдан в эксплуатацию 31 августа 1943 г., капитан Н.В. М. Диллон командует.

Побывав в Карибском море, Лэнгли вылетела из Филадельфии 6 декабря 1943 года в Перл-Харбор, где участвовала в тренировочных операциях. 19 января он отправился с оперативной группой 58 контр-адмирала Маре Митчера для атаки на Маршалловы острова. С 29 января по 6 февраля авиагруппа авианосца провела налеты на Вотье и Таору для поддержки высадки союзников в Кваджулейн и повторила свои действия с 10 по 28 февраля у Эниветока. После короткой передышки в Эспириту-Санто, острова Новые Гебриды, с 30 марта по 1 апреля Лэнгли нанес удар по позициям японцев на Палау, Яп и Волеи, Каролинские острова. Затем она отправилась в Новую Гвинею, чтобы принять участие в захвате Голландии 25 апреля. Всего через 4 машины неутомимый авианосец нанес двухдневный удар по японскому бастиону Трук, сделав грозную военно-морскую базу почти бесполезной для «Сынов Ниппона». Во время налета Лэнгли и ее авиация привели к уничтожению или повреждению 35 вражеских самолетов в Риме, а сама потеряла только один самолет.

Затем Лэнгли покинул атолл Маджуро 7 июня для кампании Марианских островов. 11 июня авианосные группы адмирала Митчера сменили наземные бомбардировщики ВВС США. В 13:00 Оперативная группа нанесла удар 208 истребителями и 8 бомбардировщиками-торпедоносцами по самолетам и аэродромам противника на Сайпане и Тиниане. С 11 июня по 8 августа бушевала битва за контроль над Марианскими островами. Атака союзников на ключ к внутренней обороне Японии 15 июня вынудила врага вступить в бой с нашим флотом впервые после Мидуэя. Во время двухдневной битвы в Филиппинском море с 10 по 20 июня противник потерпел такие
серьезные потери, которые он не мог снова серьезно бросить вызов морской мощи США до вторжения в Лейте. Когда адмирал Джисабуро Одзава отступил со своим потрепанным мобильным флотом, у него было минус 428 самолетов и три авианосца. Лэнгли приложила силы, чтобы сломить усилия японцев по укреплению Марианских островов.

Авианосец покинул Эниветок 29 августа и вместе с оперативной группой 38 под командованием адмирала Уильяма Ф. Холси выполнил воздушные атаки на Пелелиу и аэродромы на Филиппинах в качестве предварительных шагов к вторжению в Палаус 15–20 сентября. В октябре он находился у Формозы и островов Пескардор в составе быстроходных авианосцев вице-адмирала Митчера. Позже в том же месяце, когда ВМС доставили генерала Макартура обратно на Филиппины, Лэнгли вместе с оперативной группой контр-адмирала Шермана защищал плацдармы Лейте. В отчаянной попытке парировать этот смертельный удар в ее внутреннюю оборону Япония нанесла ответный удар всем своим флотом. 24 октября самолеты Лэнгли помогли затупить первый и самый мощный рубеж этого контрнаступления, Центральные силы адмирала Куриты, которые двигались к проливу Сан-Бернардино и американскому плацдарму. На следующий день, получив известие с японских авианосцев к северу от Лейте, он бросился на перехват. В последовавшей битве у мыса Энгано силы Митчера сокрушили вражеский флот. Японцы потеряли четыре авианосца, два линкора, четыре тяжелых крейсера, один легкий крейсер и пять эсминцев. Самолет Лэнгли участвовал в уничтожении авианосцев Zuiho и Zuikoku, последний был единственным оставшимся авианосцем из шести, участвовавших в атаке на Перл-Харбор. Шансы Японии на окончательную победу были сведены к нулю великой битвой у залива Лейте.

В течение ноября Лэнгли оказывала поддержку высадке на Филиппинах и нанесению ударов по району Манильского залива, японским конвоям с подкреплением и аэродромам Лусон в районе Кап Энгафио. 1 декабря плоскодонка отправилась в Улити на переделку.

В январе 1945 года Лэнгли участвовал в дерзком рейде в Южно-Китайском море, поддерживая операции в заливе Лингайен. С 30 декабря 1944 г. по 25 января 1945 г. были совершены налеты на Формозу, Индокитай и побережье Китая. В результате удара в этот район, который противник считал частным озером, было уничтожено ошеломляющее количество японских кораблей, самолетов, припасов и т. Д. и разрушенные объекты.

Затем Лэнгли присоединился к атакам против Токио и Нансей Шото в поддержку завоевания и оккупации Иводзимы с 10 февраля по 18 марта. Затем она совершила набег на аэродромы на территории Японии и прибыла к Окинаве 23 марта. До 11 мая корабль разделял свое внимание между вторжением на Окинаву и ударами по Кюсю, Япония, в попытке вывести из строя базы камикадзе на юге Японии, которые совершали отчаянные и смертоносные атаки.

Коснувшись Улити и Перл-Харбора, она отправилась в Сан-Франциско, прибыв 3 июня для ремонта и модернизации. Он отправился 1 августа в передовой район и достиг Перл-Харбора 8 августа. Там пришло известие, что боевые действия закончились. Он совершил два рейса «Волшебный ковер» в Тихий океан и отправился 1 октября в Филадельфию. 15 ноября она отправилась из этого порта в первую из двух поездок в Европу, переправляя армейские войска, возвращавшиеся домой с этого театра военных действий. Она вернулась в Филадельфию 6 января 1946 года и 31 мая была назначена на Атлантический резервный флот, Philadelphia Group. Списан с вооружения 11 февраля 1947 года и был передан во Францию ​​по программе взаимной защиты 8 января 1951 года. На французской службе он был переименован в La Fayette (R-96). Авианосец был возвращен в Соединенные Штаты 20 марта 1963 года и продан компании Boston Metals Co., Балтимор, штат Мэриленд, на слом.

Лэнгли получил девять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.
.


Военный корабль США Лэнгли (CVL-27)

USS Лэнгли (CVL-27) был 11000-тонный Независимость-класса авианосца, который служил ВМС США с 1943 по 1947 год, и ВМС Франции в качестве La Fayette с 1951 по 1963 год. Названный в честь Сэмюэля Пирпонта Лэнгли, американского ученого и пионера авиации, Лэнгли получил девять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны. CVL-27 продолжил имя и традиции USS & # 160Лэнгли& # 160 (CV-1) (11 апреля получил обозначение корпуса AV-3), первый авианосец ВМС США, затонувший 27 февраля 1942 года.


Langley II CVL-27Langley II CVL-27 - История

"ЖИЛЬЕ НАШЕЙ ТУРЦИИ"

«ПРОЕКТ ТБМ» MAAM-SIM будет включать Военный корабль США Лэнгли, CVL-27, легкий авианосец, с которого №4 шел по японским целям.

Майкл Дэвис, поклонник авианосцев, завоевавший безупречную репутацию авиаконструктора в Alphasim, воссоздает этот корабль как часть пакета Avenger. Вы сможете попробовать свои силы в взлете и посадке самого большого авианосца времен Второй мировой войны на одной из самых маленьких палубных платформ, с которой действовали ее героические экипажи. Майкл работает быстро, и вот скриншот авианосца в FS2004.

Я заставил тебя задуматься? Собственно, это фото масштабной модели одного из Лэнгли побратимы, Белло Вуд, CVL-24, плавание по Тихому океану на прошлогоднем шоу выходных дней Второй мировой войны MAAM. Но мы держим пари, что модель Майкла будет выглядеть так хорошо.

Ниже приведены несколько увлекательных фотографий военного времени. настоящий CVL-27 Лэнгли, второй перевозчик так назван. Ее предшественником был самый первый авианосец ВМС США CV-1, переоборудованный из угольного военного корабля USS Jupiter в 1922 году.

После фотографий есть несколько ссылок на исторические статьи о корабле и его родственных кораблях. Независимость класс «небольших авианосцев», более известный как «легкие авианосцы».


фото любезно предоставлено ассоциацией USS Langley CVL-27.


USS Лэнгли (CVL-27)

Идет у мыса Генри, штат Вирджиния, (36 55 'с.ш. 75 45' з.д.) с двумя учебно-тренировочными самолетами SNJ на своей летной палубе, 6 октября 1943 года. Фотография сделана дирижаблем эскадрильи ZP-14 из NAS Weeksville, Северная Каролина. Официальная фотография ВМС США, теперь хранящаяся в Национальном архиве.


USS LANGLEY, CVL-27


USS Лэнгли (CVL-27)

Стоит на якоре в гавани, февраль 1944 года. Официальная фотография ВМС США, теперь хранящаяся в Национальном архиве.


USS Лэнгли (CVL-27)

Лейтенант-командир Эдвард С. Аутло, командир 32-й боевой эскадрильи и 32-й авиагруппы, с другими пилотами VF-32 в летном отсеке после облета Трука, 29 апреля 1944 г. Обратите внимание на бортпроводники, подающие напитки, табло состояния на переборке и вентилятор на потолке. . Официальная фотография ВМС США, теперь хранящаяся в Национальном архиве. (Это была эскадрилья нашего TBM)


ЛЭНГЛИ Боец Эйс, 29 апреля 1944 г.

Подпись к фотографии гласит: «Пилоты F6F, сбившие 21 японский самолет менее чем за 15 минут над атоллом Трук на борту Лэнгли. & quot


USS Лэнгли (CVL-27)

Стоял на якоре в гавани Улити, Каролинские острова, 31 октября 1944 года после битвы при заливе Лейте. USS Шершень (CV-12) и многие другие корабли на заднем плане. Официальная фотография ВМС США, теперь хранящаяся в Национальном архиве.


USS Лэнгли (CVL-27)

Истребитель F6F «Hellcat» приземляется и молчит во время полетов в районе Нансей Шото, 10 октября 1944 года. В тот день авианосцы оперативной группы из 38 поразили японские цели в районе Окинавы. Официальная фотография ВМС США, теперь хранящаяся в Национальном архиве.


USS Лэнгли (CVL-27)

Сцена на летной палубе, смотрящая вперед, когда авианосец сбивает японский самолет во время воздушной атаки на оперативную группу 38 у побережья Формозы, 14 октября 1944 года. Падающий самолет виден прямо перед кораблем. Официальная фотография ВМС США, теперь хранящаяся в Национальном архиве.


Целевая группа 38.3

Входит колонной на якорную стоянку Улити 12 декабря 1944 года, возвращаясь после ударов по целям на Филиппинах.
Корабли (спереди): Лэнгли (CVL-27) Тикондерога (CV-14) Вашингтон (BB-56) Северная Каролина (BB-55) Северная Дакота (BB-57) Санта-Фе (CL-60) Билокси (CL-80) Мобильный (CL-63) и Окленд (CL-95). Официальная фотография ВМС США, теперь хранящаяся в Национальном архиве.


Целевая группа 38.3

Совершает одновременный поворот влево от колонны при входе на якорную стоянку Улити 12 декабря 1944 года после ударов по японцам на Филиппинах. Корабли (спереди): Лэнгли (CVL-27) Тикондерога (CV-14) Вашингтон (BB-56) Северная Каролина (BB-55) Северная Дакота (BB-57) Санта-Фе (CL-60) Билокси (CL-80) Мобильный (CL-63) и Окленд (CL-95). Официальная фотография ВМС США, теперь хранящаяся в Национальном архиве.


В ЛЭНГЛИ В СЕРЕДИНЕ ВЕЛИКОГО ТАЙФУНА ДЕКАБРЯ 1944 ГОДА.

Почему улыбаются эти моряки? Возможно, они счастливы не оказаться в тубе под штабелями - или там, где стоит сумасшедший фотограф! Доктор медицины "Пат" Донаван, пилот VT44, написал: «Мы назвали это рождественским тайфуном, и много рождественской почты и пакетов было потеряно, когда« Халл »,« Спенс »и« Монахан », три DD, перевернулись и были потеряны со всеми руками. Насколько я помню, только офицеры корабля знали, что «Лэнгли» спроектирован так, чтобы принимать крен на 35 градусов, а на самом деле достиг 38. К счастью, до авиагруппы это не дошло ».

Вот как она выглядела снаружи.


USS Лэнгли (CVL-27)

Резко катится во время тихоокеанского шторма. Снято с USS Эссекс (CV-9). Оригинал фотографии датирован 13 января 1945 года, но Морисон, "История военно-морских операций США во Второй мировой войне", т. 13, подписано, что эта точка зрения была сделана во время «Великого тайфуна» 18 декабря 1944 года.
Официальная фотография ВМС США, теперь хранящаяся в Национальном архиве.


USS Лэнгли (CVL-27)

Идет с оперативной группой в Тихом океане, 27 марта 1945 года. Фотография сделана с USS. МакКорд (ДД-534). Официальная фотография ВМС США, теперь хранящаяся в Национальном архиве.



фото любезно предоставлено ассоциацией USS Langley CVL-27.


TBM-3 НАД США ЛЭНГЛИ, НА МОРЕ МЕЖДУ ЖЕМЧУЖНОЙ Гаванью И ЗОНОЙ ПАНАМСКОГО КАНАЛА, ОКТЯБРЬ 1945 г.


CAPT. УОЛЛЕС (ГОТЧ) ДИЛЛОН, КОМАНДИР

Символы, нарисованные на стороне острова, представляют собой 48 сбитых вражеских самолетов, 22 бомбардировки, 3 боевых корабля и 8 торговых судов потоплены и 63 самолета уничтожены на земле.

Щелкните заголовок выше, чтобы прочитать эту статью на веб-сайте Ассоциации Лэнгли.

Нажмите на заголовок выше, чтобы прочитать эту историю с веб-сайта Военно-морского исторического центра.

Нажмите на заголовок выше, чтобы прочитать эту историю с веб-сайта Военно-морского исторического центра.


Военный корабль США Лэнгли (CVL 27)

Списан 11 февраля 1947 года.
Передан Франции 8 января 1951 года, переименован в Lafayette (R-96) и введен в эксплуатацию военно-морским силам Франции 2 июня 1951 года.
Вернулся в США. в марте 1963 г.
Поражен 20 марта 1963 года.
Списан в Балтиморе в 1964 году.

Команды, перечисленные для USS Langley (CVL 27)

Обратите внимание, что мы все еще работаем над этим разделом.

КомандирИзК
1Capt. Уоллес Майрон Диллон, USN15 июля 1943 г.27 сентября 1944 г.
2T / Capt. Джон Фред Вегфорт, USN27 сентября 1944 г.10 августа 1945 г.
3T / Capt. Герберт Эдвард Реган, USN10 августа 1945 г.15 января 1946 г.

Вы можете помочь улучшить наш раздел команд
Щелкните здесь, чтобы отправить информацию о событиях / комментариях / обновлениях для этого судна.
Пожалуйста, используйте это, если вы заметили ошибки или хотите улучшить эту страницу кораблей.

Ссылки на СМИ


Военный корабль США Лэнгли (CVL-27)

Сэмюэл Пьерпон Лэнгли, родившийся в августе 1834 года в Роксбери, штат Массачусетс, стал выдающимся американским астрономом, физиком и пионером в разработке аппаратов тяжелее воздуха. В 1865 году он был ассистентом Гарвардской обсерватории, а затем стал доцентом математики в Военно-морской академии. В 1887 году, будучи директором обсерватории Аллегейни, он изобрел болометр и другую научную аппаратуру. В 1881 году он организовал успешную экспедицию на гору Уитни, Тельф. Профессор Лэнгли был удостоен ученых степеней Оксфорда, Кембриджа, Принстона, Йельского университета и других университетов. Он умер 27 февраля 1906 года в Айкене, Южная Каролина.

Лэнгли (CVL-27), первоначально названный Фарго (CL-85), был заложен как Корона Точка (CV-27) New York Shipbuilding Corp., Камден, штат Нью-Джерси, 11 апреля 1942 г. переименован в Лэнгли 13 ноября 1942 года спущен на воду 22 мая 1943 года при поддержке г-жи Гарри Л. Хопкинса, жены специального помощника президента Рузвельта, реклассифицированного CVL-27, 15 июля 1943 года и введенного в эксплуатацию 31 августа 1943 года под командованием капитана У. М. Диллона.

После шейкдауна на Карибах, Лэнгли Вылетела из Филадельфии 6 декабря 1943 года в Перл-Харбор, где участвовала в тренировочных операциях. 19 января 1944 года он отправился с оперативной группой 58 контр-адмирала Марка Митчера для атаки на Маршалловы острова. С 29 января по 6 февраля авиагруппа авианосца провела налеты на Вотье и Таору для поддержки высадки союзников в Кваджалейне и повторила свои действия с 10 по 28 февраля в Эниветоке. После короткой передышки в Эспириту-Санто, острова Новые Гебриды, Лэнгли поразил японские позиции на Палау, Яп и Волеи, Каролинские острова, с 30 марта по 1 апреля. Затем она отправилась в Новую Гвинею, чтобы принять участие в захвате Голландии 25 апреля. Всего 4 дня спустя неутомимый авианосец нанес двухдневный удар по японскому бастиону Трук, сделав грозную военно-морскую базу почти бесполезной для «Сынов Ниппона». Во время рейда Лэнгли и ее самолет составлял около 35 уничтоженных или поврежденных вражеских самолетов, а сама потеряла только один самолет.

Лэнгли затем отправился с атолла Маджуро 7 июня в поход на Марианские острова. 11 июня авианосные группы адмирала Митчера сменили наземные бомбардировщики ВВС США. В 13:00 Оперативная группа нанесла удар 208 истребителями и 8 бомбардировщиками-торпедоносцами по базам и аэродромам противника на Сайпане и Тиниане. С 11 июня по 8 августа бушевала битва за контроль над Марианскими островами. Атака союзников на ключ к внутренней обороне Японии 15 июня вынудила врага вступить в бой с нашим флотом впервые после Мидуэя. Во время двухдневной битвы в Филиппинском море с 19 по 20 июня противник понес такие серьезные потери, что он не смог снова серьезно бросить вызов морской мощи США до вторжения в Лейте. Когда адмирал Джисабуро Одзава отступил со своим потрепанным мобильным флотом, у него было минус 426 самолетов и три авианосца. Лэнгли добавила силы, чтобы сломить эту попытку японцев укрепить Марианские острова.

Авианосец покинул Эниветок 29 августа и вместе с оперативной группой 38 под командованием адмирала Уильяма Ф. Холси совершил воздушные атаки на Пелелиу и аэродромы на Филиппинах в качестве предварительных шагов к вторжению в Палаус 15–20 сентября. В течение октября он находился у Формозы и островов Пескадорес в составе быстрых авианосцев вице-адмирала Митчера. Позже в том же месяце, когда военно-морской флот доставил генерала Макартура обратно на Филиппины, Лэнгли был с оперативной группой контр-адмирала Шермана, защищающей плацдармы Лейте. В отчаянной попытке парировать этот смертельный удар в ее внутреннюю оборону Япония нанесла ответный удар всем своим флотом. 24 октября Лэнгли Самолеты помогли затупить первый и самый мощный элемент этого контрнаступления, Центральные силы адмирала Куриты, которые двигались к проливу Сан-Бернардино и американскому плацдарму. На следующий день, получив известие с японских авианосцев к северу от Лейте, он бросился на перехват. В последовавшей битве у мыса Энгано силы Митчера сокрушили вражеский флот. Японцы потеряли четыре авианосца, два линкора, четыре тяжелых крейсера, один легкий крейсер и пять эсминцев. Лэнгли самолет участвовал в уничтожении авианосцев Zuiho а также Дзуйкаку, последний был единственным оставшимся авианосцем из шести, участвовавших в атаке на Перл-Харбор. Шансы Японии на окончательную победу были сведены к нулю великой битвой у залива Лейте.

В ноябре Лэнгли оказывала поддержку высадке на Филиппинах и нанесению ударов по району Манильского залива, японским конвоям с подкреплением и аэродромам Лусона в районе Кап Энгано. 1 декабря плоскодонка отправилась в Улити для повторной подготовки.

В январе 1945 г. Лэнгли участвовал в дерзком рейде в Южно-Китайское море, поддерживая операции в заливе Лингайен. Рейды были совершены против Формозы, Индокитая и побережья Китая с 30 декабря 1944 г. по 25 января 1945 г. Удар в этот район, который противник считал частным озером, поразил ошеломляющее количество японских кораблей, самолетов, припасов и разрушенных сооружений.

Лэнгли затем присоединился к захвату Токио и Нансей Шото в поддержку завоевания и оккупации Иводзимы с 10 февраля по 18 марта. Затем она совершила набег на аэродромы на территории Японии и прибыла к Окинаве 23 марта. До 11 мая корабль разделял свое внимание между вторжением на Окинаву и ударами по Кюсю, Япония, в попытке вывести из строя базы камикадзе на юге Японии, которые предпринимали отчаянные и смертоносные атаки.

Коснувшись Улити и Перл-Харбора, она отправилась в Сан-Франциско, прибыв 3 июня для ремонта и модернизации. Он отправился 1 августа в передовой район и достиг Перл-Харбора 8 августа. Находясь там, пришло известие, что боевые действия закончились. Он совершил два рейса «Волшебный ковер» в Тихий океан и отправился 1 октября в Филадельфию. 15 ноября она отправилась из этого порта в первую из двух поездок в Европу, доставив военнослужащих, возвращающихся домой с этого театра военных действий. Она вернулась в Филадельфию 6 января 1946 года и 31 мая была назначена на Атлантический резервный флот, Philadelphia Group. Она списана 11 февраля 1947 года и была передана во Францию ​​по Программе взаимной защиты 8 января 1951 года. На французской службе она была переименована. Лафайет (Р-96). Авианосец был возвращен в Соединенные Штаты 20 марта 1963 года и продан компании Boston Metals Co., Балтимор, штат Мэриленд, на слом.


Langley II CVL-27Langley II CVL-27 - История

USS Langley (CVL 27), первоначально называвшийся Fargo (CL 85), был заложен как Crown Point (CV 27) компанией New York Shipbuilding Corp., Камден, штат Нью-Джерси, 11 апреля 1942 г. переименован в Лэнгли 13 ноября запущен 22 мая 1943 г. при поддержке г-жи Гарри Л. Хопкинс, жены специального помощника президента Рузвельта, реклассифицировала CVL 27, 15 июля 1943 г., и заказала 31 августа 1943 г., Командует капитан В. М. Диллон.

После шейкдауна в Карибском море Лэнгли вылетела из Филадельфии 6 декабря в Перл-Харбор, где участвовала в тренировочных операциях. 19 января 1944 года он отправился с оперативной группой 58 контр-адмирала Марка Митчера для атаки на Маршалловы острова. С 29 января по 6 февраля авиагруппа авианосца провела налеты на Вотье и Таору, чтобы поддержать высадку союзников в Кваджалейне, и повторила действия 10-28 февраля на Эниветоке.

После короткой передышки в Эспириту-Санто, острова Новые Гебриды, Лэнгли ударил по японским позициям на Палау, Яп и Волеи, Каролинские острова, с 30 марта по 1 апреля 1944 года. Затем он проследовал в Новую Гвинею, чтобы принять участие в захвате Голландии. 25 апреля. Всего через четыре дня неутомимый авианосец нанес двухдневный удар по японскому бастиону Трук, сделав грозную военно-морскую базу почти бесполезной для «Сынов Ниппона». около 35 самолетов противника уничтожены или повреждены, а сама потеряла только один самолет.

USS Langley (CVL 27) в следующий раз покинул атолл Маджуро 7 июня для похода на Марианские острова. 11 июня 1944 года авианосные группы адмирала Митчера сменили наземные бомбардировщики ВВС сухопутных войск. В 13:00 Оперативная группа нанесла удар 208 истребителями и 8 бомбардировщиками-торпедоносцами по базам и аэродромам противника на Сайпане и Тиниане. С 11 июня по 8 августа шла битва за контроль над Марианскими островами. Атака союзников на ключ к внутренней обороне Японии 15 июня вынудила врага вступить в бой с нашим флотом впервые после Мидуэя. Во время двухдневной битвы на Филиппинском море 19-20 июня 1944 года противник понес такие серьезные потери, что он не смог снова серьезно бросить вызов морской мощи США до вторжения в Лейте. Когда адмирал Джисабуро Одзава отступил со своим потрепанным мобильным флотом, у него было минус 426 самолетов и три авианосца. Военный корабль США «Лэнгли» добавил свои силы, чтобы сломить японские усилия по укреплению Марианских островов.

Авианосец покинул Эниветок 29 августа 1944 года и вместе с оперативной группой 38 под командованием адмирала Уильяма Ф. Холси совершил воздушные налеты на Пелелиу и аэродромы на Филиппинах в качестве предварительных шагов к вторжению в Палаус 15-20 сентября. . В октябре он находился у Формозы и островов Пескадорес в составе быстрых авианосцев вице-адмирала Митчера. Позже в том же месяце, когда ВМС доставили генерала Макартура обратно на Филиппины, Лэнгли вместе с оперативной группой контр-адмирала Шермана защищал плацдармы Лейте.

В отчаянной попытке парировать этот смертельный удар в ее внутреннюю оборону Япония нанесла ответный удар всем своим флотом. 24 октября 1944 года самолеты Лэнгли помогли затупить первый и самый мощный рубеж этого контрнаступления - Центральные силы адмирала Куриты, направлявшиеся к проливу Сан-Бернардино и американскому плацдарму. На следующий день, получив известие с японских авианосцев к северу от Лейте, он бросился на перехват. В последовавшей битве у мыса Энгано силы Митчера сокрушили вражеский флот. Японцы потеряли четыре авианосца, два линкора, четыре тяжелых крейсера, один легкий крейсер и пять эсминцев.

Самолет Лэнгли участвовал в уничтожении авианосцев Zuiho и Zuikaku, последний был единственным оставшимся авианосцем из шести, участвовавших в атаке на Перл-Харбор. Шансы Японии на окончательную победу были сведены к нулю великой битвой у залива Лейте.

В течение ноября USS Langley (CVL 27) оказывал поддержку при высадке на Филиппинах и нанесении ударов по району залива Манила, японским конвоям с подкреплением и аэродромам Лусона в районе мыса Энгано. 1 декабря 1944 года плоскодонка была отправлена ​​в Улити для переоборудования.

В январе 1945 года Лэнгли участвовал в дерзком рейде в Южно-Китайском море, поддерживая операции в заливе Лингайен. Рейды были совершены против Формозы, Индокитая и побережья Китая с 30 декабря 1944 года по 25 января 1945 года. Атака в этот район, который противник считал частным озером, поразила ошеломляющее количество японских кораблей, самолетов, припасы и разрушенные объекты.

USS Langley затем присоединился к атакам на Токио и Нансей Шото в поддержку завоевания и оккупации Иводзимы с 10 февраля по 18 марта 1945 года. Затем он совершил налет на аэродромы на территории Японии и прибыл к Окинаве 23 марта. До 11 мая. Корабль разделил ее внимание между вторжением на Окинаву и ударами по Кюсю, Япония, в попытке вывести из строя базы камикадзе на юге Японии, которые предпринимали отчаянные и смертоносные атаки.

Коснувшись Улити и Перл-Харбора, она отправилась в Сан-Франциско, прибыв 3 июня для ремонта и модернизации. Он отправился 1 августа 1945 года в передовой район и достиг Перл-Харбора 8 августа. Там пришло известие, что боевые действия закончились. Она совершила два рейса «Волшебный ковер» в Тихий океан и 1 октября отправилась в Филадельфию. 15 ноября она отправилась из этого порта в первую из двух поездок в Европу, переправляя армейские войска, возвращавшиеся домой с этого театра военных действий.

Она возвратилась в Филадельфию 6 января 1946 года и 31 мая была назначена на Атлантический резервный флот, Philadelphia Group. USS Langley (CVL 27) списан. 11 февраля 1947 г., и был передан Франции по Программе взаимной помощи в обороне 8 января 1951 года. На французской службе он был переименован в Lafayette (R-96). Авианосец был возвращен в Соединенные Штаты 20 марта 1963 года и продан компании Boston Metals Co., Балтимор, штат Мэриленд, на слом.


Langley II CVL-27Langley II CVL-27 - История

USS Langley, небольшой авианосец класса Independence массой 11000 тонн, построенный в Камдене, штат Нью-Джерси, первоначально был заказан как легкий крейсер Fargo (CL-85). К моменту закладки киля в апреле 1942 года он был перепроектирован как авианосец с использованием оригинального корпуса и оборудования крейсера. Введенный в строй в августе 1943 года, «Лэнгли» отправился в Тихий океан в конце года и вступил в бой во время операции «Маршаллс» в январе-феврале 1944 года. В течение следующих четырех месяцев ее самолеты атаковали японские позиции в центральной части Тихого океана и на западе Новой Гвинеи. В июне 1944 года он участвовал в штурме Марианских островов и в битве в Филиппинском море.

Лэнгли продолжала свою военную роль до конца 1944 года, участвуя в операции Палаус, рейдах на Филиппины, Формозу и Рюкю, а также в битве при заливе Лейте. В январе-феврале 1945 года он был частью вторжения Третьего флота в Южно-Китайское море, первых массированных авианосных атак на Японские острова и вторжения в Иводзиму. Дальнейшие боевые действия последовали в марте-мае, когда самолеты Лэнгли снова поразили цели в Японии и поддержали операцию на Окинаве. После капитального ремонта в США в июне и июле она возвращалась в зону боевых действий на Тихом океане, когда конфликт закончился в августе.

После службы по доставке ветеранов Тихоокеанского региона домой Лэнгли отправилась в Атлантический океан, где выполняла аналогичные миссии в ноябре 1945 - январе 1946 года. Неактивная в Филадельфии, штат Пенсильвания, в течение оставшейся части 1946 года, авианосец списали там в феврале 1947 года. в начале 1951 года, отремонтированный и переданный во Францию ​​в рамках Программы взаимной помощи в обороне. После более чем десятилетней службы во французском флоте под названием La Fayette он был возвращен в Соединенные Штаты в марте 1963 года и год спустя продан на слом.

На этой странице представлены избранные виды авианосца USS Langley (CL-27).

Если вам нужны репродукции с более высоким разрешением, чем представленные здесь цифровые изображения, см .: «Как получить фотографические репродукции».

Щелкните маленькую фотографию, чтобы открыть увеличенное изображение того же изображения.

Идет у мыса Генри, штат Вирджиния, (36 55 'с.ш. 75 45' з.д.) с двумя учебно-тренировочными самолетами SNJ на летной палубе, 6 октября 1943 года.
Снято дирижаблем из эскадрильи ZP-14 из NAS Weeksville, Северная Каролина.

Официальная фотография ВМС США, теперь хранящаяся в Национальном архиве.

Интернет-изображение: 109 КБ, 740 x 520 пикселей

Репродукции этого изображения также могут быть доступны через систему репродукций фотографий Национального архива.

Стоит на якоре в гавани, февраль 1944 года.

Официальная фотография ВМС США, теперь хранящаяся в Национальном архиве.

Изображение в Интернете: 101 КБ, 740 x 590 пикселей

Репродукции этого изображения также могут быть доступны через систему репродукций фотографий Национального архива.

Стоял на якоре в гавани Улити, Каролинские острова, 31 октября 1944 года после битвы при заливе Лейте.
USS Hornet (CV-12) и многие другие корабли на заднем плане

Официальная фотография ВМС США, теперь хранящаяся в Национальном архиве.

Интернет-изображение: 118 КБ, 740 x 590 пикселей

Репродукции этого изображения также могут быть доступны через систему репродукций фотографий Национального архива.

Входит колонной на якорную стоянку Улити 12 декабря 1944 года, возвращаясь после ударов по целям на Филиппинах.
Корабли (спереди): Langley (CVL-27) Ticonderoga (CV-14) Вашингтон (BB-56) Северная Каролина (BB-55) Южная Дакота (BB-57) Санта-Фе (CL-60) Билокси (CL- 80) Мобильный (CL-63) и Окленд (CL-95).

Официальная фотография ВМС США, теперь хранящаяся в Национальном архиве.

Изображение в Интернете: 89 КБ, 740 x 615 пикселей

Репродукции этого изображения также могут быть доступны через систему репродукций фотографий Национального архива.

Совершает одновременный поворот влево от колонны при входе на якорную стоянку Улити 12 декабря 1944 года после ударов по японцам на Филиппинах.
Корабли (спереди): Langley (CVL-27) Ticonderoga (CV-14) Вашингтон (BB-56) Северная Каролина (BB-55) Южная Дакота (BB-57) Санта-Фе (CL-60) Билокси (CL- 80) Мобильный (CL-63) и Окленд (CL-95).

Официальная фотография ВМС США, теперь хранящаяся в Национальном архиве.

Интернет-изображение: 121 КБ, 740 x 610 пикселей

Репродукции этого изображения также могут быть доступны через систему репродукций фотографий Национального архива.

Идет с оперативной группой в Тихом океане, 27 марта 1945 года. Снято с USS McCord (DD-534).

Официальная фотография ВМС США, теперь хранящаяся в Национальном архиве.

Интернет-изображение: 67 КБ, 740 x 520 пикселей

Репродукции этого изображения также могут быть доступны через систему репродукций фотографий Национального архива.

Лейтенант-командир Эдвард С. Изгнанник, командир 32-й боевой эскадрильи и 32-й авиагруппы, с другими пилотами VF-32 в летном отсеке после облета Трука, 29 апреля 1944 года.
Обратите внимание на бортпроводников, подающих напитки, табло состояния на переборке и вентилятор на потолке.

Официальная фотография ВМС США, теперь хранящаяся в Национальном архиве.

Интернет-изображение: 99 КБ, 740 x 590 пикселей

Репродукции этого изображения также могут быть доступны через систему репродукций фотографий Национального архива.

Истребитель F6F «Hellcat» приземляется и молчит во время полетов в районе Нансей Шото, 10 октября 1944 года. В тот день авианосцы оперативной группы из 38 поразили японские цели в районе Окинавы.

Официальная фотография ВМС США, теперь хранящаяся в Национальном архиве.

Изображение в Интернете: 87 КБ, 740 x 595 пикселей

Репродукции этого изображения также могут быть доступны через систему репродукций фотографий Национального архива.

Сцена на летной палубе, смотрящая вперед, когда авианосец сбивает японский самолет во время воздушного нападения на оперативную группу 38 у побережья Формозы, 14 октября 1944 года. Падающий самолет виден прямо перед кораблем.

Официальная фотография ВМС США, теперь хранящаяся в Национальном архиве.

Изображение в Интернете: 103 КБ, 740 x 595 пикселей

Репродукции этого изображения также могут быть доступны через систему репродукций фотографий Национального архива.

Резко катится во время тихоокеанского шторма. Снято с USS Essex (CV-9).
Оригинал фотографии датирован 13 января 1945 года, но Морисон, "История военно-морских операций США во Второй мировой войне", т. 13, подписано, что эта точка зрения была сделана во время «Великого тайфуна» 18 декабря 1944 года.

Официальная фотография ВМС США, теперь хранящаяся в Национальном архиве.

Изображение в Интернете: 68 КБ, 740 x 610 пикселей

Репродукции этого изображения также могут быть доступны через систему репродукций фотографий Национального архива.

Проходит реактивацию на верфи военно-морского флота Филадельфии, штат Пенсильвания, в январе 1951 года. Позже он был передан военно-морской флот Франции.


СОДЕРЖАНИЕ

Лэнгли был построен в Камдене, штат Нью-Джерси. Первоначально заказывалась как легкий крейсер USS & # 160.Фарго& # 160 (CL-85), но к моменту закладки киля в апреле 1942 года он был перепроектирован как авианосец с использованием оригинального корпуса и оборудования крейсера. Введен в эксплуатацию в августе 1943 г. Лэнгли в конце года отправился в Тихий океан и участвовал в боевых действиях во Второй мировой войне во время операции на Маршалловых островах в январе – феврале 1944 года. В течение следующих четырех месяцев ее самолеты атаковали японские позиции в центральной части Тихого океана и на западе Новой Гвинеи. В июне 1944 года он участвовал в штурме Марианских островов и в битве в Филиппинском море.

Лэнгли продолжала свою военную роль до конца 1944 года, участвуя в операции «Палаус», рейдах на Филиппины, Формозу и Рюкю, а также в битве при заливе Лейте. В январе – феврале 1945 года он участвовал в вторжении Третьего флота в Южно-Китайское море, в первых массированных авианосных атаках на Японские острова и во вторжение в Иводзиму. В марте – мае последовала активизация боевых действий, когда самолеты Лэнгли снова поразили цели в Японии и поддержали операцию на Окинаве. После капитального ремонта в США в июне и июле он возвращался в зону боевых действий на Тихом океане, когда война закончилась в августе.

После службы по транспортировке ветеранов Тихоокеанского региона домой, Лэнгли отправился в Атлантический океан, где выполнил аналогичные миссии в ноябре 1945 - январе 1946. Неактивный в Филадельфии в течение оставшейся части 1946 года авианосец был списан там в феврале 1947 года.


CVL 27 Лэнгли

Langley (CVL-27), первоначально называвшийся Fargo (CL-85), был заложен как Crown Point (CV-27) New York Shipbuilding Corp., Камден, штат Нью-Джерси, 11 апреля 1942 г. переименован в Langley 13 ноября 1942 г. Спущен на воду 22 мая 1943 г. Спонсируемая миссис Гарри Л. Хопкинс, жена специального помощника президента Рузвельта, реклассифицировала CVL-27 15 июля 1943 года и введена в эксплуатацию 31 августа 1943 года под командованием капитана В. М. Диллона.

После шейкдауна в Карибском море Лэнгли вылетела из Филадельфии 6 декабря 1943 года в Перл-Харбор, где участвовала в тренировочных операциях. 19 января 1944 года он отправился с оперативной группой 58 контр-адмирала Марка Митчера для атаки на Маршалловы острова. С 29 января по 6 февраля авиагруппа авианосца провела налеты на Вотье и Таору, чтобы поддержать высадку союзников в Кваджалейне, и повторила свои действия с 10 по 28 февраля в Эниветоке.

После короткой передышки в Эспириту-Санто, острова Новые Гебриды, Лэнгли ударил по японским позициям на Палау, Яп и Волеи, Каролинские острова, с 30 марта по 1 апреля 1944 года. Затем он проследовал в Новую Гвинею, чтобы принять участие в захвате Голландии. 25 апреля. Всего четыре дня спустя неутомимый авианосец нанес двухдневный удар по японскому бастиону Трук, сделав грозную военно-морскую базу почти бесполезной для «Сынов Ниппона». During the raid, Langley and her aircraft accounted for some 35 enemy planes destroyed or damaged, while losing only one aircraft herself.

Langley next departed Majuro Atoll 7 June for the Marianas campaign. On 11 June 1944, Adm. Mitscher's carrier groups took over from the land-based Army Air Force bombers. At 1300, the Task Force launched a strike of 208 fighters and eight torpedo-bombers against enemy bases and airfields on Saipan and Tinian. From 11 June to 8 August, the battle raged for control of the Marianas. The Allied assault on the key to Japan's inner defenses, 15 June, forced the enemy to engage our fleet for the first time since Midway. During the two-day Battle of the Philippine Sea, 19 to 20 June 1944, the enemy suffered such serious losses that he was not able to again seriously challenge U.S. seapower until the invasion of Leyte. When Adm. Jisaburo Ozawa retreated with his battered Mobile Fleet, he was minus 426 aircraft and three carriers. Langley had added her strength to break this Japanese effort to reinforce the Marianas.

The carrier departed Eniwetok 29 August 1944, and sortied with Task Force 38, under the command of Adm. William F. Halsey for air assaults on Peleliu and airfields in the Philippines as the preliminary steps in the invasion of the Palaus 15 to 20 September. During October, she was off Formosa and the Pescadores Islands attached to Vice Adm. Mitscher's Fast Carrier Force. Later in the month, as the Navy carried Gen. MacArthur back to the Philippines, Langley was with Rear Adm. Sherman's Task Group protecting the Leyte beachheads.

In a desperate effort to parry this deadly thrust into her inner defenses, Japan struck back with her entire fleet. On 24 October 1944, Langley's planes helped to blunt the first and most powerful prong of this counteroffensive, Adm. Kurita's Center Force, as it steamed toward the San Bernardino Strait and the American beachhead. The following day, upon word of Japanese carriers north of Leyte, she raced to intercept. In the ensuing battle off Cape Engano, Mitscher's force pulverized the enemy fleet. The Japanese lost four carriers, two battleships, four heavy cruisers, one light cruiser, and five destroyers.

Langley's aircraft had assisted in the destruction of the carriers Zuiho and Zuikaku, the latter being the only remaining carrier of the six that had participated in the Pearl Harbor attack. Japan's chances for final victory had been reduced to nil by the great Battle of Leyte Gulf.

During November, Langley was lending her support to the Philippine landings and striking the Manila Bay area, Japanese reinforcement convoys, and Luzon airfields in the Cape Engano area. On 1 December 1944, the flattop withdrew to Ulithi for reprovisioning.

During January 1945, Langley participated in the daring raid into the South China Sea supporting Lingayen Gulf operations. Raids were made against Formosa, Indo-China, and the China coast from 30 December 1944 to 25 January 1945. The thrust into this area, which the enemy had considered a private lake, netted a staggering number of Japanese ships, aircraft, supplies, and destroyed installations.

Langley next joined in the sweeps against Tokyo and Nansei Shoto in support of the conquest and occupation of Iwo Jima, 10 February to 18 March 1945. She next raided airfields on the Japanese homeland, and arrived off Okinawa 23 March. Until 11 May, the ship divided her attention between the Okinawa invasion and strikes on Kyushu, Japan, in an effort to knock out kamikaze bases in southern Japan which were launching desperate and deadly attacks.

After touching Ulithi and Pearl Harbor, she steamed to San Francisco, arriving 3 June for repairs and modernization. She departed 1 August 1945 for the forward area, and reached Pearl Harbor 8 August. While there, word arrived that hostilities had ended. She completed two "Magic Carpet" voyages to the Pacific, and got underway 1 October for Philadelphia. She departed from that port 15 November for the first of two trips to Europe, transporting Army troops returning home from that theater.

She returned to Philadelphia 6 January 1946 and was assigned to the Atlantic Reserve Fleet, Philadelphia Group, 31 May. She decommissioned 11 February 1947, and was transferred to France under the Mutual Defense Assistance Program, 8 January 1951. In French service she was renamed Lafayette (R-96). The carrier was returned to the United States 20 March 1963 and sold to the Boston Metals Co., Baltimore, Md., for scrapping.


Лэнгли được chế tạo tại Camden, New Jersey. Nguyên nó được đặt hàng như chiếc tàu tuần dương hạng nhẹ USS Фарго (CL-85), nhưng vào lúc được đặt lườn vào tháng 4 năm 1942, nó được thiết kế lại thành một tàu sân bay, sử dụng động cơ và thân tàu nguyên thủy của chiếc tàu tuần dương. Tên được đặt theo Samuel Pierpont Langley, nhà khoa học và là một người tiên phong trong lĩnh vực hàng không Hoa Kỳ, CVL-27 tiếp nối cái tên và truyền thống của Лэнгли (CV-1), chiếc tàu sân bay đầu tiên của Hải quân Mỹ, đã bị đánh chìm vào ngày 27 tháng 2 năm 1942 tại Đông Ấn thuộc Hà Lan. Лэнгли được đưa ra hoạt động vào tháng 8 năm 1943.

Лэнгли được đưa đến Mặt trận Thái Bình Dương vào cuối năm 1943 và bắt đầu tham gia Thế Chiến II trong chiến dịch quần đảo Marshall trong tháng 1 và tháng 2 năm 1944. Trong bốn tháng tiếp theo sau, máy bay của nó tấn công các căn cứ Nhật Bản tại khu vực Trung Thái Bình Dương và phía Tây New Guinea. Vào tháng 6 năm 1944, chiếc tàu sân bay tham gia các đợt tấn công tại Mariana và trong Trận chiến biển Philippine.

Лэнгли tiếp tục vai trò trong chiến tranh của nó suốt phần còn lại của năm 1944, tham gia chiến dịch Palaus, thực hiện các cuộc không kích lên Philippines, Đài Loan và quần đảo Ryukyu, và tham gia trận chiến vịnh Leyte. Từ tháng 1 đến tháng 2 năm 1945, chiếc tàu sân bay là một thành phần của Đệ Tam hạm đội xâm nhập vào biển Nam Trung Quốc, tham gia cuộc không kích quy mô lớn đầu tiên lên các hòn đảo chính quốc Nhật Bản và tấn công lên đảo Iwo Jima. Nhiều hoạt động tác chiến khác được tiếp nối trong tháng 3 và tháng 4 năm 1945, khi máy bay của nó tấn công các mục tiêu tại Nhật Bản và hỗ trợ các hoạt động tại Okinawa. Được cho đại tu tại Mỹ trong tháng 6 và tháng 7 năm 1945, chiếc tàu sân bay vẫn còn đang trên đường quay trở lại chiến trường Thái Bình Dươing khi chiến tranh kết thúc vào tháng 8.

Sau các đợt vận chuyển cựu chiến binh tại Thái Bình Dương về nước, Лэнгли chuyển sang Đại Tây Dương, nơi nó thực hiện những nhiệm vụ tương tự từ tháng 11 năm 1945 đến tháng 1 năm 1946. Bị bỏ không tại Philadelphia, Pennsylvania suốt thời gian còn lại của năm 1946, chiếc tàu sân bay được cho ngừng hoạt động vào tháng 2 năm 1947.

Лэнгли được đưa ra khỏi lực lượng dự bị vào đầu năm 1951, được tân trang rồi được chuyển cho Pháp trong chương trình Trợ giúp Phòng thủ Tương hỗ. Sau hơn một thập niên phục vụ cho Hải quân Pháp dưới tên gọi La Fayette, nó được hoàn trả cho Hoa Kỳ vào tháng 3 năm 1963 và được bán để tháo dỡ một năm sau đó. [1]

Лэнгли được tặng thưởng chín Ngôi sao Chiến đấu do thành tích phục vụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. [2]


Смотреть видео: 6879 201 St Langley 2


Комментарии:

  1. Gardaran

    Ваша идея полезна

  2. Zolorisar

    На мой взгляд, он неправ. Я могу это доказать.

  3. Willa

    Извините, что перебил вас, есть предложение по другому пути.

  4. Baxter

    Несравненная фраза)

  5. Giollabrighde

    Безусловно, ответ отличный



Напишите сообщение