Порты в 18 векее век

Порты в 18 веке<sup>е</sup> век


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

  • Второй вид порта Бордо, сделанный из замка Тромпет.

    ВЕРНЕТ Иосиф (1714 - 1789)

  • Первый взгляд на Тулон, вид с моста Понт-Нёф, сделанный на углу артиллерийского парка.

    ВЕРНЕТ Иосиф (1714 - 1789)

  • Вид на порт Ла-Рошель.

    ВЕРНЕТ Иосиф (1714 - 1789)

  • Интерьер порта Марселя.

    ВЕРНЕТ Иосиф (1714 - 1789)

Закрывать

Заглавие: Второй вид на порт Бордо, сделанный из замка Тромпет.

Автор: ВЕРНЕТ Иосиф (1714 - 1789)

Дата создания : 1759

Дата показа:

Габаритные размеры: Высота 165 - Ширина 263

Техника и другие показания: Масло на холсте

Место хранения: Сайт военно-морского музея

Контактное авторское право: © Фото RMN-Grand Palais - Все права защищены

Ссылка на изображение: 86-001981-01

Второй вид порта Бордо, сделанный из Шато Тромпетт.

© Фото RMN-Grand Palais - Все права защищены

Закрывать

Заглавие: Первый взгляд на Тулон, вид с моста Понт-Нёф, сделанный на углу артиллерийского парка.

Автор: ВЕРНЕТ Иосиф (1714 - 1789)

Дата создания : 1755

Дата показа:

Габаритные размеры: Высота 0 - Ширина 0

Техника и другие показания: Масло на холсте

Место хранения: Сайт военно-морского музея

Контактное авторское право: © Фото RMN-Grand Palais - Все права защищены

Ссылка на изображение: 90-000976 / 5OA2

Первый взгляд на Тулон, вид с моста Понт-Нёф, сделанный на углу артиллерийского парка.

© Фото RMN-Grand Palais - Все права защищены

Закрывать

Заглавие: Вид на порт Ла-Рошель.

Автор: ВЕРНЕТ Иосиф (1714 - 1789)

Дата создания : 1762

Дата показа:

Габаритные размеры: Высота 0 - Ширина 0

Техника и другие показания: Масло на холсте

Место хранения: Сайт военно-морского музея

Контактное авторское право: © Фото RMN-Grand Palais - Все права защищены

Ссылка на изображение: 86-001977 / 5OA11

Вид на порт Ла-Рошель.

© Фото RMN-Grand Palais - Все права защищены

Закрывать

Заглавие: Интерьер порта Марселя.

Автор: ВЕРНЕТ Иосиф (1714 - 1789)

Дата создания : 1754

Дата показа:

Габаритные размеры: Высота 165 - Ширина 265

Техника и другие показания: Масло на холсте

Место хранения: Сайт военно-морского музея

Контактное авторское право: © Фото RMN-Grand Palais - Все права защищены

Ссылка на изображение: 90-000977 / 5OA3

Интерьер порта Марселя.

© Фото RMN-Grand Palais - Все права защищены

Дата публикации: декабрь 2012 г.

Профессор современной истории Университета Ницца-София-Антиполис.

Исторический контекст

Подъем крупных французских портов в эпоху Просвещения

XVIIIе Век был отмечен ростом городов (в период с 1715 по 1789 год в королевстве проживало почти 8 миллионов жителей) и развитием морской торговли. Марсель, компенсировавший демографические потери от чумы 1720 года, и Бордо, население которого увеличилось с 50 000 до 110 000 жителей, были в то время двумя основными портами французской внешней торговли.

Бордо переживает значительный рост благодаря трансатлантической торговле, особенно с «Сахарными островами» (Вест-Индия). Набережная Шартрон и ее международные торговые дома стали символом процветания портов Понана (портов на Атлантическом побережье).
Именно в этом контексте Абель Франсуа Пуассон де Вандиер, маркиз де Мариньи, суперинтендант зданий, искусств, садов и мануфактур при Людовике XV, в 1753 году заказал у художника Жозефа Верне серию «портов Франции», то есть двадцать один. четыре картины, каждая из которых была оплачена по 6000 фунтов, пятнадцать из которых были завершены до 1765 года.

Анализ изображений

Художник и королевская комиссия

Брат маркизы де Помпадур, маркиз де Мариньи сыграл решающую роль в художественном производстве, защищая художников и продвигая королевские заказы. Он просит Джозефа Верне точно нарисовать порты королевства. Он заметил это во время поездки в Рим в 1750 году и особенно знает свое мастерство ведута. Именно эти городские пейзажи со сценами повседневной жизни на переднем плане, написанными с большим реализмом, способствовали успеху художника у людей, которые тогда назывались «качественными», которые путешествовали по Италии. Чтобы убедить короля, он писал Людовику XV: «Его таланты, которые могут быть очень полезны в государстве, имеющем преимущество в том, что в его груди находятся самые красивые и самые удобные порты, должны сделать Его Величество приложил к своей службе самых способных изобразить их на холсте. "

В случае с Тулоном, примером военного порта и арсенала, Верне пришлось нарисовать три картины, соответствующие разным углам обзора. Их большой размер (8 x 5 футов или 273 x 165 см) также обеспечивает точность деталей. В "Внутри порта Марселя«(Две картины, посвященные порту Фокей, открывают серию), написанная с верхней части павильона с часами, который возвышается над набережной, на заднем плане мы видим корабль, сбитый в корпус для осмотра его корпуса. В толпе зевак, которые толпятся вокруг персонала порта, и связки товаров со всего мира, выгруженные в этом «мировом порту» 18 века.е века, по словам Шарля Каррьера, Жозеф Верне решил представлять свою жену и сына (его семья сопровождает его на поле).

Однако художник иногда позволяет себе вольность изображать портовую инфраструктуру. В то время развитию Ла-Рошели мешало заиление порта. Но живописец предпочитал изображать активность и динамизм порта.

Интерпретация

Открывая морские горизонты

Этот королевский орден замечательно задокументирован, потому что маркиз де Мариньи не только предоставил ему очень точные спецификации, порт за портом, таблица за таблицей, но также попросил Жозефа Верне регулярные отчеты о деятельности, где это Последний должен был указать, как продвигается его работа: наблюдения, избранные места, зарисовки ... Если заказ остался незавершенным - десять картин не были изготовлены - все останется замечательным своим масштабом.

Ряд портов во Франции свидетельствует об интересе монархии к морским горизонтам и ее амбициях в этой области, в то время как Людовик XV и Людовик XVI на самом деле очень мало знают о море - первый пошел только в Гавр. , второй в Шербурге. Столкнувшись с грозной военно-морской, торговой и колониальной державой Великобритании, продемонстрировавшей блестящую силу во время Семилетней войны (1756-1763 гг.), Королевская власть хотела продемонстрировать динамизм своего военно-морского флота и своей мощи. порты. Это особенно верно в случае такого военного порта, как Тулон. Королевский приказ также отражает волю технических специалистов эпохи Просвещения (Генеральный финансовый контроль, инспекторы мануфактур, Corps des Ponts et Chaussées) обмерять всю территорию, развивать ее инфраструктуру и экономический потенциал. Все эти картины по-своему являются проявлением вкуса 18 века.е века для полевых исследований и сериализации знаний.

  • Бордо
  • Марсель
  • Ла Рошель
  • море
  • Гавань
  • абсолютная монархия
  • чума
  • Прованс
  • Тулон
  • Семилетняя война (1756-1763)
  • сделка

Библиография

Люк БЕЙЛ (реж.), Жозеф Верне (1714-1789), каталог выставки в Морском музее с 15 октября 1976 г. по 9 января 1977 г., Париж, Национальный морской музей, 1976 г.

Лоран МАНЮВР и Эрик РИЕТ, Жозеф Верне (1714-1789). Порты Франции, Париж, Артезе, 1994.

Флоренция ИНГЕРСОЛЛ-СМОУС, Жозеф Верне, художник-маринист, 1714-1789. Критическое исследование с последующим кратким изложением каталога его живописных работ, Париж, Этьен Биньу, 1926.

Шарль КЕРРИЭР, Марсельские купцы в 18 веке. Вклад в изучение морской экономики. Марсель, А. Роберт, 1973.

Чтобы процитировать эту статью

Пьер-Ив БОРЕПЕР, «Порты в XVIII веке.е век »

Подключения


Видео: Google Kарты 18 века