Новый городской опыт

Новый городской опыт


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

  • Метро, ​​станция Вилье

    ВЮЙАР Эдуар (1868-1940)

  • В метро по простой гигиене

    МОСТ Джо (1886-1967)

Закрыть

Заглавие: Метро, ​​станция Вилье

Автор: ВЮЙАР Эдуар (1868-1940)

Дата создания : 1916

Габаритные размеры: Высота 88 см - Ширина 219 см

Техника и другие показания: навесная клеевая краска

Место хранения: Сайт музея Орсе

Контактное авторское право: RMN-Grand Palais (Musée d'Orsay) / Эрве Левандовски Ссылка на изображение

Ссылка на изображение: 10-521132

Метро, ​​станция Вилье

© RMN-Grand Palais (Музей Орсе) / Эрве Левандовски

Закрыть

Заглавие: В метро по простой гигиене

Автор: МОСТ Джо (1886-1967)

Дата создания : Около 1930 г.

Габаритные размеры: Высота 119 см - Ширина 78 см

Техника и другие показания: хромолитография

Место хранения: Сайт MuCEM

Контактное авторское право: Все права защищены - Фото MuCEM, Dist. RMN-Grand Palais / MuCEM изображение Ссылка на изображение

Ссылка на изображение: 20-504001 / ИНВ 999.27

В метро по простой гигиене

© Все права защищены - Фото MuCEM, Dist. RMN-Grand Palais / MuCEM изображение

Дата публикации: февраль 2020 г.

Исторический контекст

Метро, ​​герб Парижа

С самого начала Парижский метрополитен вдохновлял таких разных художников, как Наби Эдуард Вюйар (1868-1940), который рисовал интерьер станции, или художник-мультипликатор Джо Бридж (1886-1967), который обнаружил знаменитая рекламная сцена в переполненном вагоне. Между открытием первой линии, соединяющей Порт-де-Винсеннес и Порт-Майо в июле 1900 и 1921 годов, сеть выросла: 10 линий охватывают многие районы Парижа, и мы готовимся расширить их до внутренних пригородов. . По общему признанию, он уже спроектировал интерьер фургона в 1908 году, но его не очень интересовали городские преобразования и общество: вот уже более десяти лет он больше не производит декоративные панели для особняков. или больше не иллюстрирует программы для театров.

Жан-Луи-Шарль-Жозеф Баррез, известный как Джо Бридж, не изучал изящные искусства, как его старший брат. Но, как и он, он отказывается от пути, намеченного его семьей (для Вюйара - армия; для Барреса - бизнес), и, благодаря своему культурному прошлому, полученному в Lycée Stanislas, он начинает заниматься мюзик-холлом после получения степени бакалавра. Даже война не помешала этому призванию: раненый на фронте и заключенный в том же лагере, что и его друг Морис Шевалье, он устроил с ним кабаре, пока служил в лазарете. Это отличительная черта его первых рекламных достижений еще до создания его агентства в 1922 году.

Анализ изображений

Путешествие в центр Парижа

Холст большого формата Метро, ​​станция Вилье вероятно, был сделан Вюйаром в своей мастерской по эскизам. Его очень вытянутый горизонтальный формат позволяет охватить сразу две платформы, разделяющие их пути (парижская особенность), свод, туннель и лестницу, обеспечивающую соединение. Художник стоял во главе платформы, чтобы разглядывать густую и нечеткую толпу в ожидании следующего поезда. На набережной напротив рекламные щиты акцентируют пространство по длине и занимают всю высоту. Темный тон, сочетающий черный карандаш, темные панели и коричневые тона пальто, подчеркивает светящиеся элементы ламп над причалом и особенно ярко освещенное отверстие, направленное вниз. Белая глиняная плитка, которая традиционно украшает стены и металлические перила, отражает эти черепки в желто-зеленых тонах. В то время как импрессионисты, любившие рисовать на открытом воздухе, играли с рассеянным солнечным светом, Вюйар экспериментировал под землей с эффектами, полученными с помощью искусственного электрического света.

Рекламный плакат В метро был создан Джо Бриджем совместно с другими СМИ, в которых изображен воображаемый персонаж Уджена, олицетворение популярного парижанина. Слоган распределен между верхом и низом плаката, чтобы облегчить чтение, выделить богатую рифму (гигиена, Ugene, odorigen) и составить ритм, который легко запомнить. Подпись в левом нижнем углу служит как для идентификации автора, так и для распространения этого псевдонима, чтобы сделать его брендом. Дизайн внешне простой. Во-первых, Bridge сместил перспективу, придав ей глубины и увеличив количество головных уборов: кепка, мягкая шляпа, кепи, кепка, котелок, биби, даже цилиндр, свидетельствуют о демократичном характере этой моды. транспорт, где плечом к плечу стоят рабочие и буржуа, развратные огнеупоры и правоохранители, мужчины, женщины и дети. На переднем плане публике предстают две сцены: слева - противостояние подростка с призрачным взором и полицейского, застигнутого врасплох; справа - герой Уген, которого заметили трое необычных путешественников: ошеломленный рупин, улыбающаяся няня и маленький жадный ребенок. Их три позиции предполагают реакцию парижан, когда они впервые увидят этот карманный ингалятор.

Интерпретация

Метро и реклама

С 1900 года парижское метро отличается сосредоточением уникальной общегородской рекламы. Стены коридоров, перроны и даже поезда приветствуют рекламу: пространство пропитано рекламой, а на поверхности, несмотря на уличную мебель и вывески магазинов, фасады оставляют дыхание прохожим. . Поэтому не случайно, что Джо Бридж удачно выбрал эту среду для своего плаката. С одной стороны, он размещает свое сообщение на гигиеническом уровне. Метро - беспорядочное место, плохо вентилируемое, потому что оно находится под землей, как ясно показывает полностью закрытый ландшафт Вуйяра, где единственным выходом является колодец с искусственным освещением, который уводит путешественника еще глубже. Вдыхание эссенций или ароматизаторов может означать создание приятного запахового барьера или терапевтический эффект - ингаляторы изначально были разработаны для острых или хронических респираторных заболеваний. Но характер Угене с его слишком маленькой шляпой с заплатами, приподнятым воротником, косматой шерстью и необрезанными усами представляет собой настоящее пренебрежение к гигиеническим стандартам. Кроме того, можно было ожидать женщину определенного социального уровня: двойная смена заставляет людей смеяться и способствует успеху кампании. Он также имеет форму цветной рекламной наклейки (Ugène est roux) и популярной песни, написанной Люсьеном де Герлором, по-видимому, для обзора, данного Boîte à Fursy. Таким образом, связи Бриджа с мюзик-холлом позволили привлечь больше средств массовой информации, и вполне возможно, что это были те места, где песня транслировалась по радио в то время. С разницей в пять лет Вюйар и Бридж по-своему свидетельствуют о том, что подземный мир метрополии - одно из лиц Парижа. Десятки станций и миллионы путешественников образуют как эфемерные социальные группы, объединенные довольно однородным декором, так и плененную публику для другого великого изобретения XIX века.е века: реклама.

  • метро
  • гигиенизм
  • Наби
  • гласность
  • Ugene
  • Париж
  • Парижане
  • Безумные годы
  • мюзик-холл

Библиография

Гай Коджеваль, Эдуард Вюйар, Париж, Собрание национальных музеев, 2003.

Роже-Анри Герран, Столичное приключение, Париж, La Découverte, 1999.

Марк Мартин, История рекламы во Франции, Университетское издательство Нантера, 2012.

Чтобы процитировать эту статью

Александр СУМПФ, «Новый городской опыт»

Глоссарий

  • République de Montmartre: Ассоциация, основанная в 1921 году по инициативе Джо Бриджа. Его основателями являются Поулбот, Виллетт, Форейн, Ноймон и Жоэ Бридж.

  • Видео: Бизнес в маленьком городе с минимальными вложениями. Мой опыт за 10 лет. Выпуск #66


    Комментарии:

    1. Ordman

      Ты не права. Я уверен. Я могу это доказать. Напишите мне в личку.

    2. Zujas

      Приятно знать, что думает об этом умный человек. Спасибо за статью.

    3. Sadek

      Нашел веб -сайт с темой, которая вас интересует.

    4. Djoser

      Bravo, what suitable words ..., the admirable thought

    5. Labid

      Учиться читать



    Напишите сообщение