Рождение велосипедной индустрии

Рождение велосипедной индустрии


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

  • Велоципед парижской компании.

    БАРЕНН Чарльз

  • Мастерские Clément & Compagnie. Французский производитель велосипедов.

    АНОНИМНЫЙ

Велоципед парижской компании.

© Фото RMN-Grand Palais - Ж.-Г. Берицци

Закрыть

Заглавие: Мастерские Clément & Compagnie. Французский производитель велосипедов.

Автор: АНОНИМНЫЙ (-)

Дата создания : 1890

Дата показа:

Габаритные размеры: Высота 0 - Ширина 0

Место хранения: Сайт Национального музея автомобилей и туризма

Контактное авторское право: © Фото RMN-Grand Palais - J.-G. Berizzisite web

Ссылка на изображение: 99-011832 / CMV.1303

Мастерские Clément & Compagnie. Французский производитель велосипедов.

© Фото RMN-Grand Palais - Ж.-Г. Берицци

Дата публикации: июль 2011 г.

Исторический контекст

Парижская компания и Clément et Cie: две новаторские отрасли

В 1861 году парижский производитель кузовов и колесный мастер Пьер Мишо (1813–1885) усовершенствовал беговел, добавив педали: так родился «современный» велосипед. Чтобы ответить на растущий популярный успех и обеспечить производство своих машин, изобретатель в 1865 году основал Maison Michaux, переименованный в La Compagnie Parisienne после поглощения братьями Оливье в 1869 году. Велоципед парижской компании представляет собой один из тех мотоциклов, которые вышли из мастерских Компании.

обеспечение роли документального кино и «рекламы», чтобы сделать изобретение известным растущей аудитории любознательных и дилетантских людей.

Именно благодаря успеху Мишо Адольф Клеман (1855-1928) в 1877 году основал в Лионе собственную производственную мастерскую, циклы Clément SA. Затем в 1878 году он открыл большую мастерскую в Париже (улица Брюнель в 17 веке).е р-н). Велосипеды, производимые в больших количествах, в настоящее время производятся промышленным и механизированным способом, как следует из чертежа, выполненного в 1890 году. Мастерские Clément et Compagnie. Французский производитель велосипедов.

Анализ изображений

Велосипедный завод

Конечно Велоципед парижской компанииВ профиль мы можем увидеть велосипедный велосипед «типа Мишо» (или «Мишо») 1869 года. Характерный для моделей того времени, он оснащен педалями и передним колесом, диаметр которого больше диаметра колеса. тыловой (новинка 1865 г.). Обратите внимание на металлический каркас и деревянные колеса с железным ободом (резиновая «шина» не развивалась до 1890 года).

Мастерские Clément et Compagnie. Французский производитель велосипедов представляет собой два этажа заведения, расположенного в Париже. В огромных, глубоких прямоугольных помещениях с деревянными полами, стенами и колоннами работает множество рабочих. С центром верхнего пространства, открытого в машинное отделение (со шкивами, соединенными с потолком и с кривошипами), расположенным ниже, именно по бокам мужчины заняты за сборочными столами. Внизу проходы предназначены для кузовных работ (мы видим рабочих, использующих молотки), в то время как центр комнаты заполнен механизированными станциями, которые простираются так далеко, насколько может видеть глаз в глубине, и количество которых кажется, из этот факт бесконечен. Только рамка (на переднем плане вверху) незаметно напоминает велосипед.

Интерпретация

От мастерской до фабрики

В 1869 году мастерские Compagnie Parisienne производили от 100 до 200 велосиподов типа 1869 в день. Если это уже не простое ремесло, Велоципед парижской компании тем не менее, он решает представить и улучшить (декор позади велосипеда) «уникальный» и все еще относительно редкий готовый продукт.

Наоборот, Мастерские Clément et Compagnie. Французский производитель велосипедов больше настаивает на промышленной мощи этого места. Кроме того, велосипед не выделяется (за исключением косвенного воздействия колес машин) или «индивидуализируется», поскольку это представление больше связано с свидетельством деятельности (людей и машин), связанной с новой экономикой. цикл. Деятельность, которая, кажется, всегда развивается, что художник подчеркивает, используя перспективу. Более анонимно, велосипед становится объектом большого потребления, и его производство выглядит очень современным.

  • фабрика
  • велосипед

Библиография

Прайор ДОДЖ, Великая история велоспорта, Париж, Фламмарион, 1996. Луи ФИГЬЕ, «Велоципед, его происхождение и первые применения», Научно-промышленный год 1868, Париж, 1969, стр.127-131. Кейзо КОБАЯСИ , История велосипедного велосипеда от Дре до Мишо, 1871-1876 гг., Мифы и реальность. Центр велосипедной культуры, Токио, 1993 г. Франсис Робин, «Des centraliens у истоков велосипедной индустрии», Centraliens n ° 591, Париж, январь 2009 г.

Чтобы процитировать эту статью

Александр СУМПФ, «Рождение велосипедной индустрии»


Видео: Гарантия в велоиндустрии и отказы. Crash Replacement